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解析汽車漏油原因!,
來源: 愛尚車生活本人 2018-06-20 09:58:19 瀏覽：次

當你打開一個幾年甚至十幾年的汽車發動機蓋時，會發現里面大部分都是油漬斑斑，車主常常會發現自己的愛車無故漏油，但對于一般行駛并沒有太大的影響，進而也不是很注意。但是汽車漏油可大可小，有可能直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。很多人對此感到非常困惑：汽車為什么會漏油呢？今天小編就來給大家解開這個困惑。

在汽車上，漏油的部位主要有氣門室蓋、油底殼、氣門油封、曲軸前后油封、變速箱殼體、半軸油封、方向機等。總體說來，這些部位的密封原理大致分為兩種，一種是平面密封，一種是軸密封。

先來說說平面密封。

平面密封就是兩個平面結合在一起后，二者之間的間隙完全消除，構成一個密閉的空間，隔離空氣、水或油液。平面密封都是靜態的，這兩個平面不能有相對運動。這兩個平面，可以是相同材質的，也可以是不同材質的。比如現在大多數的發動機氣門室蓋都是塑料的，而缸蓋是鋁合金的，這兩個部件組合在一起，防止機油漏出。而變速箱殼體就是相同材質的，都是鑄鐵或都是鋁合金的。

平面密封最重要的就是兩個平面的精度一定要非常高。但是金屬在溫度變化的時候不可避免的會有一些變形，造成誤差超標。為了補償這種精度誤差，通常會在兩個平面之間加入墊片，根據密封部位工作條件的不同，可以加橡膠墊片、紙質墊片或直接使用密封膠。在氣門室蓋上通常使用橡膠墊片，因為氣缸蓋受熱后變形較大，而氣門室蓋散熱好，變形較小，橡膠墊片可以很好的補償二者之間的形變差，保持良好的密封。而在變速箱上，兩個殼體受熱基本一致，膨脹變形量也幾乎一樣，所以直接使用密封膠就可以了。

影響平面密封最主要的因素就是平面的變形。一般這種密封平面對平面度要求非常高，通常100mm的長度上變形量不允許超過0.05mm。造成平面變形的原因一方面是結構剛度不夠，長時間受到沖擊、振動、冷熱交替等產生變形；另外一個原因就是安裝時沒有按照標準的裝配工藝作業。汽車零件在設計時，都要考慮它的變形量，在裝配時以多大的扭矩安裝，它會產生多大的變形量，都是經過精密計算的。如果扭矩達不到要求，兩個平面不能良好的貼合；如果扭矩過大，平面會變形翹曲，同樣不能形成良好的密封面。所以，在裝配時，必須嚴格按照技術文件規定的扭矩擰緊。有些螺栓是一次性的，使用后必須更換。還有就是，平面螺栓的緊固是有一定順序的，一般都是對角分次擰緊，不允許一次性緊固單個螺栓，這樣很容易造成平面的翹曲變形。

再來說說軸密封。

在汽車上有許多高速旋轉的軸類部件，比如曲軸、凸輪軸、半軸等。也有一些低速軸向運動的軸類，比如氣門。這些軸在運轉時需要大量的油來潤滑，而這些油又必須密封在發動機或變速箱中，不能讓它們泄漏出來。這就需要一個很重要的部件——油封。

油封是用來封油脂的機械元件，常用于各種機械的軸承處，功能是把需要潤滑的部件和外界隔離，不讓潤滑油滲漏。具有對內封油對外封塵的作用。現在的油封材料，主要是各種橡膠。如：丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯橡膠等。

油封的典型結構

油封的密封機理油封的密封唇口與旋轉軸表面之間直接接觸，形成了一個寬度為0.1-0.2mm的窄環帶，這就是密封界面。在預加載荷的作用下（通常為彈簧），油封與軸之間一般有1N/mm2左右的平均徑向接觸壓力；當潤滑油壓力低于該壓力值的情況下，油封阻止其向外界泄漏。

油封具有結構簡單、重量輕、安裝位置小、易加工等優點。

影響軸密封的主要因素

1、油封橡膠老化，彈性減弱，密封力減小。比如說氣門油封漏油主要就是油封老化造成的。

2、軸承磨損或軸彎曲變形，造成軸徑向跳動量大而漏油。一般車型的半軸油封漏油就是由這個原因引起的，這也是一些車反復更換半軸油封卻仍然漏油的根本原因。

3、軸及油封使用時間長了，會有一定的磨損，甚至在軸上磨出一道溝，二者之間的間隙變大而漏油。

4、安裝因素。油封安裝時，一般都要使用專用工具。安裝到位后，油封刃口完好，骨架沒有變形。有些修理工安裝油封時使用螺絲刀整理油封刃口，很容易造成刃口變形。

此外，還有一些因素也是漏油的元兇。

1、潤滑油添加過多。不論是發動機油還是變速箱油，都要按照標準的加注量去添加。如果加入的潤滑油過多，會造成內部壓力過大，超過油封的密封壓力而漏油。

2、發動機曲軸箱通風不好或變速箱通氣孔堵塞，也會造成內部壓力過大而漏油。

3、潤滑油與油封是否兼容。汽車上不同的油液，對橡膠的作用也是不同的。有些油液對橡膠有溶脹作用，會使油封變大，讓密封更可靠；而有些油液對橡膠有收縮作用，會使油封變小，密封變差。所以，汽車上的油液不要亂加，也不要混加，油封也要使用專用的。否則會造成密封不可靠。

汽車漏油的主要原因如下：

1.產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。

2.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

6.零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

總結

滲油、漏油其實并不算什么大問題，勤檢查、多注意就能避免很多不必要的麻煩。對于車輛在保發生滲油的，堅決去4S店理賠更換。如果車輛已過保同時滲漏的不嚴重（機油余量變化很小），那么就可以隔段時間清理一下油污即可。必須要強調的是我們在日常的使用中，需要注意的就是要按照標準來使用和加注潤滑油，規范維修過程，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等，汽車漏油是可以減輕甚至是避免的。

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文章標簽：原因汽車責任編輯：壹車網