走出國(guó)門(mén)，中國(guó)品牌首款全球車(chē)哈弗F7向國(guó)際進(jìn)軍
來(lái)源: 壹車(chē)網(wǎng) 2019-03-11 23:44:35 瀏覽：次走出國(guó)門(mén)，成為領(lǐng)先者，對(duì)中國(guó)品牌未來(lái)發(fā)展的意義越來(lái)越顯著了，“擁有一大批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌，是我國(guó)崛起的重要標(biāo)志。”長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)率先“走出去”，長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英日前針對(duì)全體中國(guó)企業(yè)，做出了如是呼吁，也讓各界人士開(kāi)始聚焦中國(guó)品牌新一輪的國(guó)際化之路。俄羅斯到印度，南美到歐盟……,哈弗品牌承載著中國(guó)SUV成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的愿景，正努力拓展、積極摸索符合自身發(fā)展的國(guó)際化道路，“走出去”已經(jīng)是中國(guó)品牌發(fā)展的必然選擇。
中國(guó)品牌發(fā)力全球化，哈弗F系領(lǐng)航出征
就在不久之前，福布斯網(wǎng)站專(zhuān)門(mén)刊文分析了當(dāng)前中國(guó)品牌的全球化擴(kuò)張形勢(shì)，文章中特別指出，雖然中國(guó)消費(fèi)品牌目前還只是地區(qū)性品牌，但大型工業(yè)企業(yè)中的名牌企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化，并在它們的領(lǐng)域享有很高知名度。但在作為國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)行業(yè)中，實(shí)事求是的講，我們的國(guó)際化之路才剛剛開(kāi)始。
在國(guó)際舞臺(tái)上能夠代表中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)聲的品牌還很少，甚至，能夠站出來(lái)旗幟鮮明的表達(dá)出要發(fā)力全球市場(chǎng)的汽車(chē)品牌都不多，這應(yīng)該也是為什么長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗品牌堅(jiān)定的開(kāi)啟全球化道路如此受關(guān)注的重要原因吧，終于，我們也要有自己的世界級(jí)汽車(chē)品牌了。
哈弗品牌的全球化戰(zhàn)役目前已經(jīng)全面打響，而作為哈弗品牌旗下最年輕的產(chǎn)品系列——哈弗F系無(wú)疑是這次全球化戰(zhàn)略的先鋒部隊(duì)。站在品牌發(fā)展的新起點(diǎn)上，哈弗F系列以“無(wú)打動(dòng)，不妄動(dòng)”的品牌策略，直擊90后消費(fèi)者，以“懂年輕”的產(chǎn)品，去打動(dòng)全球年輕人。
哈弗F系的出現(xiàn)，全面提升了中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)上的智能化水平，今后，哈弗F系將以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個(gè)性化服務(wù)，三位一體構(gòu)建全場(chǎng)景化智能體系，配合萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)，構(gòu)建一個(gè)5G全球智聯(lián)生態(tài)，滿足全球用戶需求。
這里我們有必要聊一聊，要真正成為一個(gè)世界級(jí)品牌，需要什么特質(zhì)呢？
至關(guān)重要的一點(diǎn)就是要在全球市場(chǎng)上樹(shù)立自己的品牌形象，就如各國(guó)市場(chǎng)上，看到滿頭白發(fā)留著山羊胡子的老頭形象，大家都知道這是一家肯德基店，這家美式快餐店在全球消費(fèi)者心中已經(jīng)留下深刻的烙印。而對(duì)于哈弗品牌而言，要在全球消費(fèi)者心中烙下的是“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的印記。
追夢(mèng)全球 中國(guó)首款全球車(chē)哈弗F7率先“走出去”
新年剛過(guò)，各大車(chē)企2月份的銷(xiāo)量紛紛出爐。作為SUV新秀的哈弗F7，當(dāng)月銷(xiāo)量再次突破1萬(wàn)輛，達(dá)到10665輛的好成績(jī)，這是哈弗F7自上市以來(lái)連續(xù)3個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)，并且沖入SUV銷(xiāo)量總榜前6名。值得一提的是，2月為傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，且受春節(jié)假期影響，銷(xiāo)售的時(shí)間只有半個(gè)月，一般說(shuō)來(lái)，各大車(chē)企的汽車(chē)銷(xiāo)量普遍慘淡，但哈弗F7絲毫未受銷(xiāo)售不完整月因素影響，足以見(jiàn)其在SUV市場(chǎng)中的殺傷力。不僅在國(guó)內(nèi)拔得頭籌，哈弗F7還有一個(gè)全球夢(mèng)。哈弗F7究竟是依靠什么走出國(guó)門(mén)，開(kāi)啟了全球追夢(mèng)之旅？
總的來(lái)說(shuō)，答案就是哈弗品牌的先知先行，哈弗品牌的全球化戰(zhàn)略已經(jīng)蓄力多年，在研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)商、銷(xiāo)售渠道四個(gè)維度做了全面的布局。
全球研發(fā)方面，哈弗品牌在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立了6大海外研發(fā)中心，并在美國(guó)硅谷設(shè)立了新技術(shù)孵化實(shí)驗(yàn)室，打造了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，組建了最豪華、最具全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
以全球車(chē)哈弗F7為例，其出色的產(chǎn)品力得益于300余位全球汽車(chē)工程師、IT專(zhuān)家的精心研發(fā)，整合了飛思卡爾、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等國(guó)際一流的供應(yīng)商資源打造。
此外，哈弗品牌還投建了中國(guó)車(chē)企第一座涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車(chē)廠，該工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦工業(yè)園內(nèi)，由長(zhǎng)城汽車(chē)在海外獨(dú)資建設(shè)，項(xiàng)目總投資超過(guò)24億，年產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)將主要生產(chǎn)哈弗F7和H9等車(chē)型。而據(jù)官方消息稱(chēng)，哈弗F7將于今年4月份正式在圖拉工廠量產(chǎn)下線，成為首款在俄量產(chǎn)的中國(guó)品牌全球車(chē)型。
而銷(xiāo)售層面，哈弗品牌也已經(jīng)打造了完善的全球經(jīng)銷(xiāo)渠道，目前，哈弗品牌已經(jīng)銷(xiāo)售到全球52個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場(chǎng)就擁有460多家全球經(jīng)銷(xiāo)商，形成了完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為哈弗F7的全球熱銷(xiāo)做足了準(zhǔn)備。
結(jié)語(yǔ)：走出去參與到全球競(jìng)爭(zhēng)，是中國(guó)企業(yè)未來(lái)的一大發(fā)展趨勢(shì)，有經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家曾經(jīng)分析，全球市場(chǎng)即將進(jìn)入“中國(guó)時(shí)代”，只看電商、家電等領(lǐng)域，這樣的分析沒(méi)錯(cuò)，我們的品牌確實(shí)已經(jīng)在國(guó)際舞臺(tái)上站穩(wěn)了腳跟，但回到汽車(chē)行業(yè)，國(guó)際化的腳步明顯要慢一些，好在，哈弗品牌站出來(lái)了。
日前，哈弗品牌發(fā)布了“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，計(jì)劃利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量200萬(wàn)臺(tái)，成就哈弗全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。要實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，任務(wù)量看起來(lái)不小，但憑借哈弗品牌完善的全球戰(zhàn)略體系，憑借全球設(shè)計(jì)、全球研發(fā)、全球工廠等，哈弗追夢(mèng)全球的步伐穩(wěn)固而堅(jiān)定，中國(guó)第一個(gè)全球品牌的未來(lái)，值得期待。
評(píng)論加載中...
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