有種任性叫不帶你玩 VV6玩出城市SUV新標桿
來源: 壹車網 2019-01-04 22:58:54 瀏覽：次在中國城市SUV市場的進程中，消費者對SUV的訴求隨著時代的變化需求不斷演變。從“大空間、大排量、越野性能”到“舒適性、高通過性、燃油經濟性”，再到如今的“豪華、智能、安全”，SUV的“屬性”一直在不斷調整，但萬變不離其宗的是消費者對SUV四驅性能的熱衷，以及對行車安全保障的訴求。中國豪華SUV領導者WEY推出的VV6車型，是其品牌旗下首款搭載四驅技術的燃油車型SUV，一經上市便成為當今豪華SUV市場中引領消費需求的典范之作。特別是在與擅長“四驅性能”的三菱歐藍德比拼中，VV6 SUV凱旋而歸，展現出驕人的四驅實力，充分印證其四驅標桿的地位。
同為標桿 VV6“野”的更肆無忌憚
對于一款SUV而言，四驅技術主導了四驅性能的表現，從而決定了駕馭者縱橫馳騁的疆界。
作為WEY品牌首款搭載四驅技術的燃油車型SUV，VV6擁有的博格華納智能四驅系統，具備標準、經濟、運動三種駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地三種全地形模式，賦予了VV6不同且卓爾不群的駕馭風格，使其縱橫馳騁于不同疆界。
VV6搭載的博格華納智能四驅系統，可實現扭矩0-100%連續可變控制，能夠根據路面和駕駛狀況對前后橋的扭矩分配進行分析，匹配出最為合理的驅動模式，即使在硬派SUV才能駕馭的交叉軸和滑輪組測試中，VV6也能輕松脫困。而VV6智能四驅系統的電磁控制多片式離合器，同樣也發揮其硬派SUV所具有的實力。在蛇形繞樁和緊急變形環節，當需要四輪驅動的時候，該系統的電磁控制多片離合器，可以把動力傳遞到后軸;正常行駛狀態下，該系統也完成自行分離，有效提升車輛的穩定性。
當車輛進入雪地、淺泥和軟沙這種極易打滑陷車的路面時，VV6所搭載的四驅系統將自動進入隱藏的“LOCK”模式(40Km/h以內)，實現中央差速鎖功能。而“差速鎖”，目前只在牧馬人、陸巡等硬派越野車上才配備，以應對高強度越野路況。僅VV6這個隱藏功能，在四驅能力表現上即可“秒殺”多數同級車型。相比于大部分適時四驅系統只能向后軸分配較少的扭矩，VV6鎖止后的前后軸扭矩，分配比固定為50:50，從而為車輛提供強大的四驅行駛和脫困能力。
作為同級標桿，歐藍德搭載的4WD電子控制四輪驅動系統可實現兩驅和四驅無縫切換，經濟、自動、鎖定模式自由選擇。不過歐藍德搭載的S-AWC超級全輪控制系統只有頂配車型才有加載，其中高配車型只配備了電子限滑，所以“普通”的歐藍德通常只能應對一些雨雪路面或者坑洼路面，略顯“落魄”。
頂配型歐藍德所搭載的S-AWC系統，可根據路面狀況和行駛狀況預設4種控制模式，極大的提升車輛抓地力、穩定性和通過性。所以在一些硬派SUV的專業級測試中，歐藍德頂配車型也表現不俗。此外，歐藍德的這套控制系統還增加了一套AFD主動前差速器。當車輛轉向不足時，AFD可以主動給外側前輪分配更多的扭矩，在蛇形繞樁和緊急變形環節也能達到平順過彎的效果，同時S-AWC還會監控后輪的狀態，以免“矯枉過正”出現轉向過度的趨勢。當歐藍德鎖止后，前后軸扭矩分配比固定為50:50，賦予了歐藍德強大的脫困能力。
VV6和歐藍德均為側重城市用途的SUV，兩者都采用了多片式離合器的適時四驅系統，并實現了以往在硬派越野車才有的“差速鎖”功能，前后軸扭矩分配比固定也同為50:50。而有別于歐藍德的四驅系統，VV6搭載的博格華納智能四驅系統匹配了三種駕駛模式及三種全地形模式，歐藍德只具備AWC ECO(經濟模式)、NORMAL(正常模式)、SNOW(雪地模式)、LOCK(鎖定模式)四種模式，遇到泥地和沙地時脫困能力就會顯得心有余而力不足。
智能賦能 VV6行車安全更值得信賴
智能賦能的時代，智能科技賦予了車輛更全面的行車安全保障。VV6以領跑中國豪華SUV的智能駕駛輔助技術，成為中國智能駕駛領域的代表作。
VV6搭載的Collie2.0智慧安全系統，不僅高度融合了29項的常規安全配置，還集成了20項智能駕駛輔助技術，其中包含ACC全速范圍自適應巡航系統、AEB主動式緊急制動系統、ICA智能巡航輔助、LCK車道居中保持輔助系統等20項智能駕駛輔助技術，技術水平堪稱行業領先。
尤為值得稱道的是，WEY VV6搭載的AEB自動緊急控制系統所具備的自行車識別功能可比肩50萬級豪華車。當有自行車出現時，雷達會通過接收到的反射能量對目標進行識別。當駕駛員未采取任何制動措施時，車輛會主動采取行動，以完全避免或減緩碰撞的發生，從而提升行車安全系數。
作為日系最賣座的城市SUV車型，歐藍德雖然配備ESP車身穩定控制系統、定速巡航、倒車影像、TCL牽引力控制等常規安全配置，以及FCM前方碰撞預防制動系統、360°全景影像泊車、BSW盲區監控系統、ACC自適應巡航控制系統等智能駕駛輔助技術。但安全從來不是歐藍德強項，這與安全著稱的WEY VV6 相差甚遠。
很顯然，歐藍德無論從安全配置的數量和質量上都與中國豪華SUV WEY品牌的VV6存在著一定的差距。而作為中國智能駕駛領域的代表作，VV6以領跑中國豪華SUV的智能駕駛輔助技術，賦予更多行車安全保障，成為城市SUV新標桿。
不可否認，火爆的城市SUV中國市場，合資品牌難復往日“恩寵”，WEY VV6豪華SUV作為行業新標桿正悄然崛起，為更時尚、新潮的年輕群體，帶來更自由的選擇。隨著中國汽車市場格局的不斷改變，終結合資暴利時代腳步的加快，VV6以“讓更多人擁有豪華SUV”的品牌使命領跑一眾后起之秀，進一步擠壓合資暴利時代，助力中國汽車工業不斷突破，實現更大的飛躍。未來更智能、安全、人性化的WEY或將滿足更多車主的“小任性”，是不是很期待?無論是歐藍德還是WEY VV6，車主對安全的選擇不會變，智能時代的到來，一些活在輝煌歷史里的品牌，還舔著品牌塑造的余味，勢必將被車主淘汰。
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