到底是老臘肉歷久彌新還是小鮮肉青出于藍？
來源: 壹車網 2018-11-29 14:30:53 瀏覽：次大眾POLO和一汽豐田威馳FS無論從價格還是級別，都一直是人們對比的熱門，其二者更互為競品車型。從銷量上來看，大眾POLO始終領先威馳FS，但各大主流網站口碑評分卻一直不如威馳FS。那么，作為入門級別的首選用車，花同樣的錢，到底該買POLO還是威馳FS(網友趣稱“法師”)呢?
美麗的皮囊是一見鐘情的關鍵因素
買車就像相親，眼緣很重要。內在美固然重要，但當你第一次奔現的時候，美麗的皮囊才是你決定繼續了解TA內在的敲門磚。雖然很多人不承認，但顏值控人人多少都有點，俗話說得好：窈窕淑女，君子好逑嘛。
說到外觀，不能不提威馳FS，雖然傳承了豐田家族一貫的KEEN LOOK前臉，但設計風格推陳出新，性感網狀大格柵，搭配深邃犀利的前大燈，將活力演繹成一種風格，相對于POLO更加年輕大膽且動感十足，我想這也就是小法師超級吸引妹子眼球的第一原因吧，畢竟人生的第一輛車一定要時尚拉轟。反觀POLO的設計就比較中庸了，中規中矩，這種保守的設計雖說不出彩但至少也不會犯錯。
(威馳FS&POLO側45度對比圖)
有大肚量才能謀求大事
古語道：“人有肚量，謀事易成”。選車亦是如此。POLO車身尺寸長寬高為3970mm*1682mm*1462mm，軸距為2470mm;而威馳法師呢?其長寬高達到了4140mm×1700mm×1495mm，軸距為2550mm，這差的可不是一星半點，威馳FS真可謂是同級別小車中空間最大的。除此之外，威馳FS全系的后排座椅可按6/4的比例放倒，有利于擴大后備箱儲物空間，能便捷靈活地存放更大更長的物品。當然，想必大家也都知道POLO后排空間局促的缺點，在空間這一點上威馳FS完勝。不過，如果只是為了上下班代步，車子空間小點其實也還好，但要是經常約上三五好友出游，空間就顯得重要了，旅行的時候車子寬敞舒適才不會感到疲憊，而且威馳FS后排中央沒有明顯凸起，這對于坐在后排中間的乘客，是極為友好的。
全全面面是閃光點也是加分項
車和人一樣，在滿足自己剛需和基本標準之外，如果能再有些其他的閃光點，那絕對是會加分的，好感值up up up。對比POLO和威馳FS的配置，兩者互有勝負，威馳FS全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統以及HAC上坡輔助功能，對于新手和行駛安全很有幫助。而POLO則全系標配有后視鏡加熱、隔熱玻璃、后排杯架，在中高配車型上還配備了倒車雷達等實用性的功能配置。在這些加分項上，二者可謂是不相上下，各有千秋。
正能量滿滿一路闖到底
最后是動力方面，別看是入門級別的緊湊兩廂車，這兩款小車的動力都還是很不錯的。不過，威馳FS可能稍占優勢。1.3L的威馳FS比POLO的動力多出10%，而高配的1.5L也不比POLO的1.6L少多少。此外，威馳FS所搭載的手自一體8速S-CVT超智能無級變速器具有變速范圍大、變速響應快、傳動效率高、運轉順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點，相比POLO的AT變速箱更為平順，這對于家用車來說算是不小的優勢。不僅如此，威馳FS還配備了TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，在帶來超越同級駕馭體驗的同時，實現了更高的燃油經濟性。威馳FS車型的百公里綜合工況油耗低至5.3L，而POLO百公里綜合工況油耗為5.8L。
作為緊湊型兩廂車，其定位應該是代步家用，并且是一款入門或者過渡級別的車型，也就是說它的使用期間大概在5-7年，在這期間內威馳FS的養護成本會比POLO低。假設用車5年，威馳FS顏值更高更時尚、空間更大更舒適，而且燃油經濟性也會比POLO要好，從而就會有更好的用車體驗。簡單算一下：養護成本省下一筆費用，油耗低也省下一筆費用，豈不是更加經濟實惠?
可能有人會說大眾車殘值率高，但其實并不太現實。5年用車后汽車的殘值率基本是一樣的，即使置換，也換不來幾個錢了，不如留著給家里人練手或者代步用。所以綜合考慮，兩款緊湊型小車里，威馳FS性價比更高，更適合作為年輕人入門首選的小汽車。
評論加載中...
相關文章閱讀：
-
首付一萬元2年0息，平順省油的真增程插電混動SUV馬上開回家！
2018-11-29
-
妙優車：變革汽車零售行業 推進銷售模式創新
2018-11-29
-
加入GPSNR 錦湖輪胎為天然橡膠行業可持續發展增添動力
2018-11-29
-
續緣英超 錦湖輪胎攜手托特納姆熱刺征戰歐洲市場
2018-11-29