VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽結(jié)果出爐 百公里油耗8L
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2018-09-06 14:09:30 瀏覽：次在自主品牌SUV市場(chǎng)，從沒(méi)有一個(gè)像WEY品牌這樣令人激動(dòng)，令人驕傲的了。畢竟中國(guó)汽車的發(fā)展路徑被國(guó)外品牌牽引了好多年。長(zhǎng)城汽車的WEY品牌自17年上市以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)取得了異常的火爆，其旗下兩款主力車型VV5和VV7同級(jí)表現(xiàn)十分出色。
近日，WEY在四川成都開啟了 “智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽 ” VV7品質(zhì)體驗(yàn)之旅。本次旅途可不單單是純粹的開車，節(jié)油挑戰(zhàn)賽、ACC編隊(duì)以及NVH的動(dòng)靜態(tài)測(cè)試才是主菜。關(guān)于WEY VV7那些好的壞的傳言，對(duì)錯(cuò)與否，在這里都將會(huì)被證實(shí)。
車隊(duì)一行13輛車，從起點(diǎn)加油站加滿油箱至跳槍，油表及里程數(shù)清零后，同時(shí)啟程出發(fā)。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過(guò)32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，在終點(diǎn)加油站啟封并加滿油，記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量，最終計(jì)算出百公里油耗。
大有可WEY，豪華開創(chuàng)者
世界上大多數(shù)以自己名字命名的品牌，要么成了世界頂尖，要么就不為人知。作為第一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的中國(guó)汽車品牌，WEY還很年輕，我們暫且沒(méi)辦法去下定論這個(gè)品牌是否能夠成為世界頂尖選手。但從它的發(fā)展步伐和新產(chǎn)品都可以感受到超越期待的驚喜。要說(shuō)中國(guó)豪華汽車品牌的存在感，目前怕是沒(méi)有哪個(gè)有WEY的影響力高。
對(duì)于WEY的存在意義以及定位，看魏老板說(shuō)的這個(gè)幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就清晰了：讓更多人擁有豪華SUV，成為中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者，要做全球最大的豪華SUV專業(yè)品牌!而落到實(shí)處，產(chǎn)品表現(xiàn)是WEY品牌的最好詮釋。
時(shí)至今日，WEY品牌產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)榮獲過(guò)：自主研發(fā)的7DCT變速箱被中國(guó)汽車評(píng)價(jià)研究院評(píng)為“世界十佳變速器” ;VV5被德國(guó)最有影響力周刊之一的《焦點(diǎn)》(FOCUS)周刊評(píng)選為法蘭克福車展最成功的五款車型之一。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，到品牌定位和包裝，WEY品牌每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)理念都離不開“豪華”二字。毋庸置疑的是，在品牌層面，WEY品牌的豪華概念做得足夠到位。
同臺(tái)國(guó)際品牌 WEY也敢于獻(xiàn)技
時(shí)代在進(jìn)步，消費(fèi)觀念在改變，我們都知道，現(xiàn)如今光通過(guò)宣傳概念來(lái)吸引消費(fèi)者，已經(jīng)是行不通的方案了。因此，WEY更愿意讓不折不扣的一流產(chǎn)品，看得到、摸得著、用得好的方方面面擺在你的面前，給到你最需要以及最關(guān)注的東西，從生活、感情層面去感受豪華的存在。
WEY的設(shè)計(jì)很漂亮，這是男女老少公認(rèn)的事實(shí)。家族化DNA設(shè)計(jì)元素讓VV7的外觀顯得別具一格，辨識(shí)度一流。大馬路上，至少可以一眼認(rèn)出這就是中國(guó)豪華品牌SUV，叫WEY。
4765mm×1931mm×1655mm的車身尺寸，2950mm的軸距。配合起上面提到的各種標(biāo)志性元素，通過(guò)設(shè)計(jì)師的手法柔和在一起，我們常說(shuō)的動(dòng)感、霸氣、上檔次，在這臺(tái)VV7上就體現(xiàn)得淋漓盡致了。打開車門撲面而來(lái)的真皮座椅和大面積的縫線皮革，就是滿滿的豪華感。對(duì)于WEY VV7，姑且不說(shuō)肩比50萬(wàn)級(jí)別的BBA，但針對(duì)30萬(wàn)上下的任何產(chǎn)品，都基本處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的狀態(tài)。
談配置，VV7只會(huì)招惹來(lái)其它品牌的仇恨，在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上，“豐富”一詞不再適合用來(lái)形容WEY品牌產(chǎn)品的配置程度。因?yàn)椋琕V7對(duì)于豪華配置的理解就是盡情的“寵”著用戶。胎壓監(jiān)測(cè)、全車8氣囊、前后倒車?yán)走_(dá)、全景影像、全景天窗、電動(dòng)座椅、座椅加熱、自動(dòng)大燈、LED大燈等等，對(duì)于WEY VV7來(lái)說(shuō)都是日常標(biāo)配。
全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，0-150Km/h范圍內(nèi)，你按下去，它就能跑。全身上下各種雷達(dá)和傳感器的作用，這套系統(tǒng)能夠做到跟車停止和起步、彎道掃描車輛前方路況、識(shí)別有效車距等等功能效果。
而并線輔助、自動(dòng)泊車、車道保持、車道居中、交通標(biāo)志信息識(shí)別AEB自動(dòng)緊急剎停、倒車側(cè)向警告等，都統(tǒng)統(tǒng)給你配了個(gè)齊。反正，用不用得完是你的事，但每一個(gè)配置都是花足了心思為你著想。
坐在行駛中的WEY VV7里面，作為乘客實(shí)在容易讓人犯困。不僅是因?yàn)楹穸浀恼嫫ぷ翁娣挽o音效果太優(yōu)秀，其實(shí)整套動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械規(guī)格的表現(xiàn)性格也實(shí)在舒適到家。
2.0T+7DCT的組合，最大馬力234匹，最大扭矩360牛·米。沒(méi)有太過(guò)強(qiáng)烈的推背感，但優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力儲(chǔ)備夠足，最高車速達(dá)可以205km/h，10秒破百也不是什么大問(wèn)題。全新自主研發(fā)的7擋雙離合經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)之后，并沒(méi)有太對(duì)激進(jìn)的表現(xiàn)，整體邏輯趨于溫順。這樣的設(shè)定，一方面是把重心放在了舒適性平順上，另一方面則是為了盡可能的做到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
WEY產(chǎn)品的底盤調(diào)校一向很懂中國(guó)人要的是什么感覺，VV7也不例外，舒服得來(lái)又保持住了一定的勁道。日常行駛操作，靈活行走在市區(qū)之間，完全沒(méi)有壓力，高速行進(jìn)，就是大家一直比較喜歡的那種所謂的“德味”了，厚而穩(wěn)。
“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”品質(zhì)體驗(yàn)之旅，就是本著“讓更多人擁有到豪華SUV”的使命，讓更多消費(fèi)者能夠真正認(rèn)識(shí)、深入了解到VV7“內(nèi)心深處”的一面。最終，挑戰(zhàn)賽前三名的成績(jī)分別是5.67L/百公里、6.66L/百公里、6.87L/百公里，13輛車的平均成績(jī)?yōu)?.05L/百公里。VV7用百公里8L的成績(jī)，讓廣大消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到VV7最真實(shí)的油耗，也讓更多人知道這就是中國(guó)豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。
評(píng)論加載中...
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