10萬(wàn)級(jí)合資陣營(yíng) 鋒范盡顯科技范
來(lái)源: 車之旅 2018-05-29 15:53:30 瀏覽：次如今，汽車工業(yè)正逐漸步入2.0時(shí)代。隨著各類新奇前衛(wèi)的科技配置陸續(xù)"登場(chǎng)"，消費(fèi)者在選購(gòu)車型時(shí)往往有了更多的參考和選擇。然而，面對(duì)加價(jià)選裝或是高配車型的高價(jià)格門(mén)檻，預(yù)算并不多的年輕消費(fèi)者往往只能望而卻步。那么，如何才能有效降低科技成本所帶來(lái)的“高門(mén)檻”，廣汽本田鋒范用自身的科技性價(jià)比給出了解決方案。
作為10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的年輕形象代表，鋒范一直以來(lái)給人以型格座駕的印象。事實(shí)上，除了外觀上的時(shí)尚范，相對(duì)同級(jí)更高的科技含量也是其成為同級(jí)熱門(mén)首選的重要原因之一。而今天，我們不妨就以廣受年輕消費(fèi)者關(guān)注的精英版為例，探討鋒范是如何詮釋自身的科技范。
黑科技加持 帶來(lái)暢快動(dòng)力體驗(yàn)
說(shuō)到整車的科技實(shí)力，我們還得從鋒范的動(dòng)力科技表現(xiàn)說(shuō)起。搭載本田最引以為傲的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在地球夢(mèng)科技的加持下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制功能。簡(jiǎn)而言之，它能根據(jù)實(shí)際車況需求智能調(diào)節(jié)供給燃油量，實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。而另一方面，突出的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，獲得了科技感滿足的同時(shí)，日常駕駛也更加得心應(yīng)手。
實(shí)際上，這套動(dòng)力參數(shù)的亮點(diǎn)之一莫過(guò)于其高于同級(jí)競(jìng)品的155 N?m最大扭矩。無(wú)論是起步加速還是中后段加速，它都能帶給駕駛者最佳的動(dòng)力響應(yīng)。日常駕駛，只需油門(mén)輕踩便可獲得相應(yīng)提速，應(yīng)對(duì)超車、過(guò)彎以及并線變道等駕駛操作，為駕駛者提供更為充足的信心。而其百公里10.2秒的加速成績(jī)更是位居同級(jí)別車型前列，相比同排量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至部分1.6L車型而言，鋒范的百公里加速成績(jī)確實(shí)可圈可點(diǎn)。
有如此優(yōu)秀的動(dòng)力科技作為保障，傳動(dòng)方面的表現(xiàn)自然無(wú)需多言，其匹配的是全新升級(jí)的CVT無(wú)級(jí)變速器。而對(duì)于無(wú)級(jí)變速相信大家都不陌生，它帶來(lái)的不僅是有力的加速和超級(jí)平順的換擋，優(yōu)化換擋邏輯后所獲得的高效燃油經(jīng)濟(jì)性也成為鋒范超越同級(jí)的制勝法寶。加之發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的自動(dòng)啟停功能，百公里低至5.4L的油耗數(shù)據(jù)在對(duì)手面前占盡優(yōu)勢(shì)。
?(數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車之家)
全感數(shù)字座艙 切實(shí)感受科技魅力
當(dāng)然，要說(shuō)鋒范上的黑科技絕不止發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這一項(xiàng)，全車的科技配置同樣可圈可點(diǎn)。鋒范精英版及以上版本車型搭載了更為智能的一鍵啟動(dòng)功能，配合無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)一起使用，免去了平日找鑰匙的繁瑣。隨身攜帶車鑰匙的駕駛者只需輕拉門(mén)把手即可打開(kāi)車門(mén)進(jìn)入車內(nèi)，腳踩剎車輕按一鍵啟動(dòng)便可發(fā)動(dòng)車輛。而如此人性化的便捷科技，或許正是設(shè)計(jì)師們想通過(guò)鋒范帶給大家的。
實(shí)際上，除了車內(nèi)提供的豐富科技配置外，鋒范在空間上的打造同樣講究“科技布局”。從車身數(shù)據(jù)看，2600mm的軸距看起來(lái)并不搶眼，但是憑借其獨(dú)創(chuàng)的“MM”空間理念，鋒范有著優(yōu)于同級(jí)的空間乘坐感，后排腿部空間表現(xiàn)甚至堪比一些中高級(jí)轎車。
再者，除了舒適的空間感外，鋒范后排還提供了一項(xiàng)越級(jí)配置，那便是在中級(jí)車上才能見(jiàn)到的后排空調(diào)出風(fēng)口。要知道，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，后排乘客往往會(huì)經(jīng)歷前后排溫度不一致的“遭遇”，而隨著夏季高溫天氣的逐漸逼近，這樣的“尷尬”越發(fā)明顯。而鋒范后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，無(wú)疑是后排乘客的“福音”。炎炎夏日，后排乘客吹著來(lái)自腳邊的習(xí)習(xí)涼風(fēng)，乘坐舒適性可謂大幅提升。此外，536L超大后備箱容積也可以輕松應(yīng)付全家老少出游時(shí)的行李了，細(xì)節(jié)之處可謂面面俱到。
型格外觀 駕車出行更有范
我們注意到，“型之有范”是鋒范的slogan，而所謂的“范”，一定是代表了它的科技范。先看前臉，大面積的啞光鍍鉻裝飾條橫穿前臉進(jìn)氣隔柵，而后與前大燈相連，形成了細(xì)長(zhǎng)拉闊效果。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，這樣的前臉設(shè)計(jì)不僅具有一定的視覺(jué)吸引力，同時(shí)也更符合當(dāng)下科技極簡(jiǎn)的流行設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
而全車最運(yùn)動(dòng)的地方恐怕就是車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)了，不僅營(yíng)造出了俯沖之勢(shì)，更凸顯了整車的流線型設(shè)計(jì)，滿滿的蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。
跟隨著側(cè)身腰線將目光移至尾部，鋒范車尾采用了獨(dú)特的分層式設(shè)計(jì)，動(dòng)感有力的后保險(xiǎn)杠非常符合年輕人的調(diào)性，而時(shí)尚的組合式尾燈在夜間有著較高的辨識(shí)度，點(diǎn)亮以后效果非常引人注目。
曾幾何時(shí)，一提到汽車領(lǐng)域的黑科技，人們腦海中浮現(xiàn)的總是上百萬(wàn)的豪車。但隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，10萬(wàn)級(jí)別的家庭用車也開(kāi)始走上了“科技武裝”的道路。鋒范作為其中一員，憑借領(lǐng)先同級(jí)的科技實(shí)力，在智能科技化時(shí)代的今天，收獲了不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的汽車市場(chǎng)，憑借如此的產(chǎn)品實(shí)力，相信鋒范會(huì)給我們帶來(lái)更大的驚喜。
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