吉利帝豪EV350/450正式上市 補貼后售12.58-15.58萬元
來源: 易車 2018-03-30 09:22:46 瀏覽：次易車山東報道 2018年3月29日，吉利帝豪EV350/EV450車型正式上市。新車共推出5款車型，補貼后售12.58-15.58萬元。其中帝豪EV450的綜合工況續航里程超過400km。
現場實車
吉利新能源汽車銷售有限公司總經理 諸葛環環
領導合影
外觀：維持EV300設計，部分造型調整
帝豪EV450在整體的外觀造型方面與EV300較為相似，密封式的家族漣漪式中網是新車的最大特點之一，更能突出其純電動車型的身份。
大燈輪廓略有改變，其中燈組的布局進行了重新設計，配有大燈自動開閉功能，但依然是鹵素光源，LED日間行車燈也挪到了燈腔內。
新車的車身尺寸（長寬高）分別為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm。其車身尺寸與EV300完全一致。
新車的輪圈采用了全新的鍛紋式設計，在造型上顯得動感十足。而輪胎依舊為佳通的Comfort 228系列，尺寸為225/50 R17，目前市場售價約為370元/條。
尾部最大變化源于尾燈造型的改變，并在取消下方后霧燈的同時，新車在保險杠底部增加了鍍鉻飾條，飾條兩端還增加了排氣口一樣的造型，突出了整車的運動感。
內飾：簡約的整體設計，做工精細
帝豪EV450的內飾設計與全新帝豪如出一轍，只在換擋桿區域稍有不同。而帶有細微紋理的銀色飾條讓中控臺的層次感得到提升。
平底式的真皮多功能方向盤尺寸適中，尤其是兩側握把處的打孔處理，讓方向盤有著不錯的手感。
儀表盤采用全液晶屏設計，科技感不錯，但標識與字體有些偏小，不過好在車輛信息比較豐富。
8英寸的中控液晶屏集成了G-Netlink3.0吉利智能車載系統，其觸控手感與反饋速度都表現的不錯，并且支持CarLife與CarPlay手機互聯功能，此外還有藍牙與導航功能。
配置方面，一鍵啟動、電子手剎、無鑰匙進入、車身穩定系統均為全系標配。此外，新車前排還提供了三個USB接口和1個12V電源接口，后排則提供了一個USB接口。
真皮座椅具有不錯的包裹性，填充物還算厚實，主駕駛除了支持電動六向調節，還準備了座椅記憶功能。副駕駛則為全系手動四向調節。
空間方面，體驗者身高175cm，新車前排的頭部空間為一拳。移至后排后有著四指的頭部空間和兩拳的腿部空間。
帝豪EV450的后備廂容積為680L，這也與EV300保持一致。后排座椅依舊支持4/6分割放倒，能夠滿足日常使用需求。
動力：電動機功率進一步提升；電池容量增至52kWh
帝豪EV450搭載最大功率120kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩250Nm。在動力數據方面相比EV300車型有明顯提升。新車匹配單級變速器，并且電子擋把在造型方面更為簡約，黑色烤漆材質有著不錯的質感。懸架方面，新車依舊采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。
競品車型：比亞迪 秦EV450/北汽EU400
比亞迪 秦EV450
北汽新能源 EU400
從續航里程和售價來看，秦EV450和北汽EU400無疑是帝豪EV450的正面競爭對手。目前秦EV450還未上市，而EU400則是以補貼后15.98萬起售的價格具有更優秀的性價比。但續航里程則稍遜于帝豪和秦。帝豪EV450憑借著良好的品牌效應和更早的上市速度，有利于快速搶占新能源市場。
編輯點評：作為一臺家用緊湊級純電動轎車，補貼后的價格具有較強的競爭力，尤其它還有著400公里的綜合工況續航能力。目前帝豪EV450只是吉利新能源在2018年的第一步，在這之后，吉利還將推出EV450的入門版車型EV350。5月份則將推出首款純電動SUV—GSe,7月份則是全新帝豪PHEV車型。而到了10月份，將會推出一款全新研發的純電動車型。
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